比亚迪、蔚来、理想和小鹏们,难道就没一个能打得过特斯拉的?

原标题:比亚迪、蔚来、理想和小鹏们,难道就没一个能打得过特斯拉的? 来源:我为科技狂

有观点认为,在中国本土市场上,无论是比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等新能源汽车主要玩家;还是传统汽车品牌厂商转型电动车领域,目前几乎没有一家是特斯拉的对手、能够打得过特斯拉。那么,在新能源汽车全新赛道上,面对与特斯拉的商业竞争,中国本土汽车厂商们该怎么办,真就一点办法都没有?

中国是全球最大的新能源汽车(电动车)市场,而目前,特斯拉在中国电动车市场上已经占据了主导优势。不过,外人应该能够猜得到的是,作为CEO的埃隆·马斯克及其特斯拉公司,肯定不会就此小胜而心满意足。

实际上,特斯拉在资本市场上倍受投资者追捧,当前市值已近6700亿美元,此后大概率还会涨破1万亿美元,其中一个很重要的原因是显而易见的:首先,中国本就是个体量巨大且仍在保持增长的经济体;其次,尽管仍处于起步阶段,然而中国电动汽车市场已令其他国家相形见绌,特斯拉在中国电动车市场上赢得了开局;再则,特斯拉想要坐稳全球电动车市场霸主宝座,中国市场在特斯拉的战略布局中显然十分关键。亦即特斯拉能不能长期保持住在中国市场上的领先地位,将成为其更广泛增长和盈利轨迹的关键。简而言之,特斯拉是否能够成长为一家真正的全球化汽车制造商,在很大程度上要取决于它在中国市场上的命运如何变化。

(一)

从市场竞争的角度出发,为了扩大电动车销量和市占率并保持领先优势,特斯拉在中国市场上接连向商业对手发起了凶猛的攻势。是的,面对商业对手,无论是新能源汽车厂商,还是传统燃油车品牌厂商,特斯拉往往出手都很重。一些人错误地以为,特斯拉的对手主要在新能源汽车赛道,但其实,特斯拉正在做的,不仅用自己的Model系列电动车产品与别的新能源汽车竞争,还用自己的电动车淘汰传统燃油车。

据不完全统计,从2019年10月至2020年10月的12个月中,国产Model 3先后共经历了5次调价,以标准续航后驱升级版车型为例,其价格由最初的35.58万元降到了目前的24.99万元,降价幅度近10万元。

2020年10月1日,特斯拉曾突然宣布再度下调Model 3的售价。当时,Model 3标准版续航升级版从27.155万元降到24.99万元,价格下降幅度2.165万元。国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。同时,更新后的Model 3标准续航升级版续航里程提升了20公里以上,国标工况法下综合续航达468公里,最大时速225公里,百公里加速用时仅5.6秒。并且享受同等整车质保和电池质保。上一次调价,特斯拉Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元下降至29.18万元。在享受2.025万元的新能源车补贴后,到手价低至27.155万元。

据中信证券在2020年中发布的报告称,在中国乘用车市场上,售价在30万元以上的车型以豪华品牌为主,占中国乘用车市场份额约10%。在传统燃油车世界中,售价在30万元以上车型主要以豪华品牌为主,销量占比从2014年的6.0%提升至2018年的9.4%。据国家信息中心的统计数据,2018年中国市场上售价介于20万元~30万元的车型销量占比为13.6%,售价在30万元~40万元和40万元以上的车型销量占比分别为5.1%和4.3%。

特斯拉Model 3降价到30万元以下,意味着目标群体不再仅限于BBA(奔驰、宝马、奥迪)等豪华品牌,大众、丰田、本田等合资品牌也成了特斯拉的潜在目标市场。原先特斯拉汽车在售价上更多是对标BBA等豪华品牌(占乘用车的市场份额约15%);而售价降到30万元以下,大众、丰田、本田等合资品牌(占乘用车的市场份额约30%)的中高端车型用户自然也就成为了特斯拉的潜在目标用户群体。

在价格介于20万元~30万元区间中,25万元是用户购车较为普遍的心理门槛,对很多的人来说,25万元以上和25万元以下是两个概念;对很多的车企来说,25万元刚好是一些合资B级车顶配的价格。特斯拉Model 3在2020年国庆节开始再度降至24.99万元,击穿了25万元,目的之一是为引来市场上更多的关注和订单,从而扩大销量。

(二)

Model Y是特斯拉推出的电动休旅车(SUV),于2019年3月发布,自2020年第一季度开始,特斯拉位于美国加州的弗里蒙特工厂便已陆续生产Model Y车型,售价约5.4万美元至6.3万美元。事实上,对特斯拉而言,除了为提升销量发挥着最大贡献的Model 3车型外,Model Y在市场销量上同样被马斯克寄予了非常高的期望。马斯克此前表示,将来Model Y纯电动车在全球的销量可能超过特斯拉旗下其他所有车型总和。

据电动车市场调查机构EV Sales Blog数据,Model Y 在2020年10月份售出10602辆,在全球电动车市场中排名第四位,超越了大众旗下的ID.3车型。Model 3以26.1万辆的月销数据高居榜首,雷诺佐伊(Renault Zoe)和五菱宏光Mini EV分别以7.41万辆和5.27万辆的数据位列第二、第三位。

与Model 3一样,特斯拉当然也希望Model Y在中国市场上销量火爆。根据计划,特斯拉上海超级工厂于2021年将生产55万辆纯电动汽车,其中包括30万辆Model 3和25万辆Model Y。值得一提的是,为了节省研发支出,Model Y基于Model 3平台进行研发,且两款车型共享零部件比率达75%。马斯克对Model Y的市场定位是,一款“大家都能买得起”的紧凑型SUV车型。

预计从2021年1月起,特斯拉开始向中国客户交付Model Y。不出所料的是,特斯拉为了保持自身在市场中的竞争优势,给Model Y的定价明显低于某些竞争对手。

特斯拉2021年1月1日在一份声明中表示,特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币(约合52000美元),此前为48.8万元人民币,下调14.81万元;特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元人民币,此前为53.5万元人民币,下跌 16.51万元。同时,产品页面显示,部分 Model Y车型享受新能源汽车购置税减免政策,最高节节省约3.7万元,起售价为预估节省后的实际价格,并且预计将于2021年1月开始交付。

同时,全新Model 3标准续航升级版起售价保持24.99万元起不变,特斯拉还推出了Model 3 Performance高性能版,售价33.99万元起。

虽然,在2020年12月末,特斯拉对外事务副总裁陶琳表示:“特斯拉的国产化率目标已经基本实现,未来继续降价的可能性不大。”陶琳还称,电动车的价格与成本相关,受到原料成本以及电动车零部件成本价格因素影响。“如果未来原料或者零部件价格出现上涨,特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”但仅仅相隔几天,特斯拉Model Y的售价的下降幅度就达到了15万元左右。

有对汽车行业很是了解的网友表示,按照国家新能源汽车补贴30万元的门槛,特斯拉应该是做了两手准备。未来,特斯拉推出售价低于30万元的单电机版Model Y,是可以确定的。参考Model 3先后降价的规律,Model Y长巡航版很可能会在2021年降价到29.9万元。据此推测,Model Y通过降价的策略有可能获得比Model 3要大的成功。Model Y的定价,在以更低的价格瞄准造车新势力的纯电动SUV同时,也瞄准了BBA的SUV和轿跑SUV。且不论特斯拉此举会对传统豪华车品牌带来怎样的冲击(实质是对燃油车一线豪华品牌开始碾压),仅仅对诸如比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等新能源汽车市场上的主要玩家们而言,最起码都会感到压力大增。

另外,Model Y在中国市场受欢迎的程度远超常人想象。据特斯拉配件网站Tesmanian援引消息人士的话称,在特斯拉Model Y两款车型降价的消息公布后10小时内,订单数量就飙升至逾10万辆。此前在1月1日午间,@特斯拉客户支持微博发文称,“官网订单页面由于访问量激增,可能暂时无法刷新”。

对于特斯拉Model Y在2021新年大幅降价,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,特斯拉Model Y降价主要冲击传统豪华车,尤其是改变了SUV高溢价的默认规则。之后,特斯拉将与造车新势力共同做大市场。他表示,此次降价之后,特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3(BBA)的竞争价格关系将发生明显的逆转,特斯拉Model Y相对具有一定的优势。

(三)

也有网友分析认为,在中国市场上,无论是造车新势力,还是传统车企打算转型电动化,面对特斯拉接连的降价进攻策略和创新的商业模式,可能已不知道该怎么办了。如果跟随特斯拉一起降价,在成本上根本耗不起,自身品牌也会受到极大伤害;而若是像特斯拉一样玩软件的模式盈利,恐怕消费者不会买账,甚至引起消费者的反感和质疑——“跟特斯拉相比,你有什么资本靠软件盈利”;其他诸如低价、自动驾驶路线等策略,更加不能与特斯拉相提并论;最后,可能唯一可行的策略是产品差异化。

中国目前是特斯拉仅次于美国的第二大电动车销售市场,特斯拉2020年在中国的销量超过12万辆。而特斯拉还在继续提高上海的产量,分析师们为此预测,中国市场未来几年会在特斯拉的营收和利润中占据更大的份额。例如,Wedbush Securities分析师Dan Ives在2020年12月21日的研究报告中表示,特斯拉在中国销售的Model 3轿车利润率高于美国和欧洲市场,到2022年初,中国市场可能占到特斯拉全球销量的40%以上;相比之下,中国市场目前所占份额约为20%。在谈到上海工厂时,他表示,进入2021年和2022年,中国市场的需求可能令人瞠目,上海工厂是特斯拉的一大主要的竞争优势——本土化生产,在努力提升产能的同时尽可能降低成本。

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